Pożegnaj „Wypełnij zanieczyszczenie światłem”: jak soczewki F1.0 z czarnym światłem optymalizują inteligentne parkowanie LPR

Wprowadzenie do artykułuWszyscy tego doświadczyliśmy: o północy podjeżdżasz do inteligentnej bramy parkingowej i nagle biały reflektor LED o dużej intensywności oświetla Cię prosto w siatkówki. Jesteś chwilowo oślepiony, brama podnosi się i odjeżdżasz mrużąc oczy.

Jest to tzw„Wypełnij zanieczyszczenie światłem”,i jest zmorą nowoczesnych inteligentnych parkingów, wspólnot mieszkaniowych i punktów poboru opłat.

Przez lata integratorzy systemów polegali na tych oślepiających białych światłach, aby pomóc kamerom bezpieczeństwa odczytywać tablice rejestracyjne w ciemności. A gdybyśmy powiedzieli Ci, że te światła nie tylko denerwują kierowców – faktycznie mogą byćopuszczeniewspółczynniki powodzenia funkcji rozpoznawania tablic rejestracyjnych (LPR)?

Przyszłość inteligentnego parkowania nie wymaga większej mocy diod LED; wymaga lepszej optyki. Oto dlaczego aktualizacja do wersjiObiektyw F1.0 z czarnym światłemto najlepsze rozwiązanie do optymalizacji systemów LPR/ANPR.

Paradoks LPR: dlaczego więcej światła nie oznacza lepszego rozpoznawania

Tablice rejestracyjne są z natury silnie odblaskowe. Ich zadaniem jest odbijanie reflektorów z powrotem w stronę kierowcy.

Kiedy inteligentna kamera parkowania wykorzystuje mocne, białe światło wypełniające LED z bliskiej odległości (np. bramy parkingowej), to intensywne światło uderza w odblaskową tablicę rejestracyjną i odbija się prosto z powrotem do obiektywu kamery. To powodujeprześwietlenie zdjęcialub olśnienie. Znaki na tabliczce rozmywają się w morzu jasnych, białych pikseli, co uniemożliwia oprogramowaniu AI odczytanie liczb.

Aby temu zaradzić, inżynierowie próbują przyciemnić światło, przez co otaczający samochód jest zbyt ciemny, aby można było rozpoznać markę lub model. To sytuacja, z której nie można wygrać.

Najmądrzejszym sposobem na odczytanie tablicy rejestracyjnej w nocy jest wykorzystanie istniejącego światła otoczenia — latarni ulicznych, reflektorów samochodu lub światła księżyca. Ale do tego potrzebny jest obiektyw aparatu, który działa jak ogromny lejek dla fotonów.

Rewolucja „czarnego światła” F1.0

W tym miejscu obiektyw o dużej przysłonie F1.0 zmienia zasady gry.

Jak już omawialiśmy w inżynierii optycznej, przysłona określa spożycie światła. Przejście od standardowego obiektywu zabezpieczającego F2.0 do obiektywu F1.0 nie jest małym krokiem; to fizycznieczteroosobowe (4x)ilość światła docierającego do czujnika.

Po sparowaniu obiektywu F1.0 z nowoczesnym czujnikiem obrazu „Starlight” lub „Black Light” o wysokiej czułości kamera może „widzieć” tablicę rejestracyjną doskonale w pełnym kolorze, wykorzystując jedynie światło otoczenia.

• Nigdy więcej oślepiających białych diod LED.

• Koniec z wyblakłymi i prześwietlonymi tablicami rejestracyjnymi.

• Szczęśliwi kierowcy, spokojni sąsiedzi i ponad 99% wskaźnik sukcesu LPR.

Dlaczego szkło nie podlega negocjacjom dla LPR: zaleta PL100

Rozpoznanie tablicy rejestracyjnej wymaga absolutnej ostrości od krawędzi do krawędzi. Jeśli litera „B” wygląda jak „8”, ponieważ obiektyw jest nieco nieostry, brama wysięgnika pozostaje opuszczona.

Dlatego do zastosowań zewnętrznych LPR nie można używać tanich soczewek z elementami plastikowymi. Kamery na bramkach parkingowych pieczą się podczas letnich upałów i zamarzają zimą. Plastikowe elementy soczewki rozszerzają się i kurczą pod wpływem zmian temperatury (dryft termiczny), powodując utratę ostrości tablicy rejestracyjnej.

W Shanghai Silk Optical Technology Co., Ltd. projektujemy soczewki specjalnie do pracy w trudnych i precyzyjnych warunkach. TheObiektyw PL100 M12to idealny projekt kamery bramowej LPR:

• Ogromna przysłona F1.0:Przechwytuje wystarczającą ilość światła otoczenia, aby na dobre wyłączyć oślepiające reflektory LED.

• Konstrukcja całkowicie szklana 7E (siedem elementów):Szkło charakteryzuje się najwyższą stabilnością termiczną. Niezależnie od tego, czy jest upalne popołudnie w temperaturze 40°C, czy mroźna noc w temperaturze -10°C, punkt centralny PL100 pozostaje zablokowany, dzięki czemu znaki na płycie są zawsze ostre jak brzytwa.

• Optymalna ogniskowa 4 mm:Specjalnie dostosowany do standardowej odległości samochodu podjeżdżającego do bramki parkingowej lub punktu poboru opłat, zapewniając wyraźny, pozbawiony zniekształceń widok (-12% zniekształceń TV) przodu pojazdu.

• Wysoka rozdzielczość:Doskonale rozdziela czujniki od 2 MP do 5 MP, dostarczając oprogramowaniu do rozpoznawania sztucznej inteligencji wyraźne dane w pikselach potrzebne do bezbłędnego działania.

Podsumowanie dla integratorów systemów

Jeśli Twoje projekty parkingowe nadal opierają się na białych diodach LED spalających siatkówkę, aby uzyskać przyzwoity odczyt tablicy rejestracyjnej, korzystasz z przestarzałej technologii. Przejście na prawdziwą przesłonę F1.0 i całkowicie szklaną konfigurację optyczną to nie tylko uprzejmość dla kierowców; jest to podstawowa aktualizacja sprzętu, która bezpośrednio zwiększa dokładność i niezawodność całego systemu LPR.

(Gotowy do wyeliminowania zanieczyszczenia światłem wypełniającym w następnym projekcie parkingu?Sprawdź specyfikacje obiektywu F1.0 Blacklight i już dziś zamów próbkę ewaluacyjną.)